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Análisis de Matriculaciones de Vehículos de 2 y 3 Ruedas y Cuadriciclos de 2017 al 2025 (Enero a Octubre)

Análisis de Matriculaciones de Vehículos de 2 y 3 Ruedas y Cuadriciclos de 2017 al 2025 (Enero a Octubre)

Evolución de Matriculaciones de Vehículos de 2 y 3 Ruedas (2017–2025)

Motocicletas

Ciclomotores

Cuatriciclos

Quads

Motocarros

Tendencias Generales del Mercado

Crecimiento Exponencial en 2025

El año 2025 marca un punto de inflexión en el mercado de las matriculaciones de vehículos de 2 y 3 ruedas y cuadriciclos, con un crecimiento extraordinario en prácticamente todas las categorías. El volumen total pasa de aproximadamente 215,000 unidades en 2024 a más de 250,000 unidades en 2025, representando un incremento del 16.3%.

Análisis por Categorías

Motocicletas: Liderazgo Absoluto y Crecimiento Sólido

Las motocicletas consolidan su dominio absoluto en el mercado, representando el 89.5% del total en 2025. En IMD-Ingeniería acompañamos ese crecimiento ayudándote a legalizar las reformas de tu moto ante la ITV. Con 224,186 unidades, experimentan un crecimiento del 18% respecto a 2024, confirmando su posición como el vehículo de dos ruedas preferido por los usuarios españoles.

Evolución clave:

  • 2017-2019: Crecimiento moderado hasta 185,000 unidades
  • 2020: Caída por efectos pandemia (160,000 unidades)
  • 2021-2023: Recuperación progresiva hasta 195,000 unidades
  • 2024: Ligera corrección (190,000 unidades)
  • 2025: Salto significativo a 224,186 unidades

Este comportamiento refleja la madurez del segmento y la confianza de los consumidores en las motocicletas como solución de movilidad eficiente. Para quienes vayan a legalizar uno de estos vehículos, conviene revisar los precios de homologación de vehículos de 2 y 3 ruedas y cuadriciclos.

Ciclomotores: Declive Continuo pero con Aminoramiento

Los ciclomotores mantienen su tendencia descendente histórica pero experimentan una desaceleración en la caída:

  • 2017: 23,000 unidades
  • 2024: 15,500 unidades (-32.6% acumulado)
  • 2025: 13,626 unidades (-12.1% vs 2024)

La pérdida de cuota de mercado es evidente, pasando de aproximadamente el 10% en 2017 al 5.4% en 2025. Esta categoría parece estar encontrando un nivel de estabilización después de años de declive continuo, posiblemente debido a su nicho específico en movilidad urbana para jóvenes.

Cuatriciclos: Crecimiento Exponencial y Cambio de Paradigma

Los cuatriciclos experimentan el crecimiento más espectacular de todos los segmentos:

  • 2024: 4,100 unidades
  • 2025: 12,592 unidades (+207%)

Este incremento del 207% convierte a los cuatriciclos en la tercera categoría más importante del mercado, superando ampliamente a ciclomotores. El crecimiento sugiere un cambio en las preferencias hacia vehículos que combinan:

  • Mayor estabilidad y seguridad
  • Versatilidad de uso (urbano/recreativo)
  • Capacidad de transporte

Quads: Especialización y Crecimiento Constante

Los quads mantienen su tendencia alcista iniciada en 2021:

  • 2020: 18 unidades
  • 2023: 237 unidades (máximo histórico)
  • 2025: 264 unidades (+11.4% vs 2024)

Este crecimiento sostenido indica una mayor especialización en:

  • Usos recreativos y deportivos
  • Aplicaciones agrícolas y rurales
  • Trabajos específicos en entornos difíciles

Motocarros: Nicho Marginal con Crecimiento Significativo

Los motocarros, aunque siguen siendo un segmento marginal, experimentan un crecimiento notable en 2025:

  • 2024: 20 unidades
  • 2025: 57 unidades (+185%)

Este incremento podría indicar un renacimiento de este tipo de vehículo para:

  • Reparto urbano de última milla
  • Servicios municipales
  • Usos comerciales específicos

Cambios en la Estructura del Mercado

Redistribución de Participaciones 2025

  • Motocicletas: 89.5% (89.2% en 2024)
  • Ciclomotores: 5.4% (7.2% en 2024)
  • Cuatriciclos: 5.0% (1.9% en 2024)
  • Quads: 0.1% (0.1% en 2024)
  • Motocarros: 0.02% (0.01% en 2024)

Tendencias de Consumo Identificadas

  1. Migración desde ciclomotores hacia motocicletas y cuatriciclos
  2. Aceptación creciente de vehículos alternativos (cuatriciclos)
  3. Especialización en segmentos nicho (quads, motocarros)
  4. Preferencia por versatilidad sobre simplicidad

Factores Explicativos del Comportamiento 2025

Para Motocicletas:

  • Madurez del mercado y fidelización de usuarios
  • Ampliación de usos (ocio, commuting, viajes)
  • Tecnologización (conectividad, ayudas a la conducción)
  • Oferta diversificada (eléctricas, premium, urbanas)

Para Cuatriciclos:

  • Percepción de mayor seguridad vs vehículos de dos ruedas
  • Versatilidad operativa (multiple usos)
  • Regulación favorable en algunos ámbitos
  • Atractivo para nuevos segmentos de población

Perspectivas de Futuro

El mercado 2025 muestra una evolución hacia la diversificación. Mientras las motocicletas mantienen su liderazgo, los cuatriciclos emergen como alternativa sólida y los segmentos especializados encuentran su espacio.

Tendencias Esperadas:

  1. Consolidación del crecimiento de cuatriciclos
  2. Estabilización del segmento de ciclomotores
  3. Crecimiento moderado de motocicletas
  4. Especialización creciente en nichos específicos

Oportunidades:

  • Movilidad eléctrica en todos los segmentos
  • Soluciones urbanas para última milla
  • Vehículos multifunción para entornos mixtos
  • Tecnologías de conectividad y seguridad

El mercado esp

Artículo escrito por IMD INGENIERÍA
IMD Ingeniería es el nombre comercial de INGENIERIA, MÉTODOS Y DESARROLLO, SLU, consultora española especializada en homologación y matriculación de todo tipo de vehículos, con sede en Las Rozas de Madrid. Nacimos en 1996 para cubrir la necesidad de asesoramiento técnico de los fabricantes nacionales de vehículos y maquinaria. Treinta años después asesoramos a fabricantes de todo el mundo y somos una de las empresas de referencia del sector en España. El equipo es multidisciplinar: ingenieros, técnicos y consultores con recorrido largo en automoción. Cubrimos el proceso completo. Asesoramiento a fabricantes y representantes, desarrollo y registro de homologaciones nacionales y europeas, conformidad de la producción, emisión de tarjetas ITV, formación en sistemas de calidad y estudios de mercado. Un fabricante puede externalizarnos toda la conformidad, la homologación y la documentación de matriculación de su gama. Los artículos de este blog no los escribe un redactor externo. Salen del trabajo diario: los expedientes que entran en la oficina, lo que la estación ITV acepta y lo que rechaza, y cómo se aplican en la práctica el Real Decreto 750/2010, el Reglamento (UE) 2018/858, el Reglamento (UE) 168/2013 y el manual de reformas de AECA-ITV. Entre las marcas con las que trabajamos están CLAAS, CNH, JCB, Manitou, Dulevo y SVAT. Esa exposición continua a expedientes de fabricantes distintos es lo que da criterio a lo que publicamos. Antes de publicarse, cada texto pasa por el ingeniero responsable del área. Cuando la normativa cambia, revisamos y actualizamos los artículos afectados en lugar de dejarlos con la fecha original. INGENIERIA, MÉTODOS Y DESARROLLO, SLU C. Apolo, 18 · 28232 Las Rozas de Madrid 91 631 79 20 · info@imd-ingenieria.com

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