El consumo de alcohol es algo del día a día en España, porque forma parte de una actividad social que se hace sobre todo los fines de semana, aunque existen quienes consumen alcohol estando solos.
Sin embargo, el punto es que, a pesar de que muchos se mantienen dentro de los límites, se ha propuesto que estos sean más estrictos.
Se espera que la misma entre en vigor en enero de 2025, y si no conoces sobre ella, debes estar al día, más aun para no cometer infracciones que cuesten.
De 0,5 g/l a 0,2 g/l. una nueva propuesta
La propuesta de reducir la tasa de alcoholemia en España de 0,5 gramos por litro en sangre a 0,2 gramos, es una medida muy seria que se está considerando, ya que existen quienes lo señalan como una clave para mejorar la seguridad vial y adaptarnos a los estándares europeos.
Así como se debe hacer las homologaciones ITV para coches, y otro tipo de vehículos cada cierto tiempo, en pro de la seguridad, esta igualmente pretende llevar la misma a otro nivel.
Este cambio no solo afecta a la tasa de alcohol en sangre, sino también al aire espirado, donde el límite disminuiría de 0,25 miligramos por litro a 0,10 miligramos por litro.
Un cambio significativo para todos
El ajuste es significativo porque la reducción de la tasa menor a la ya conocida, antes solo se aplicaba a conductores noveles y profesionales, quienes actualmente tienen límites de 0,3 g/l en sangre y 0,15 mg/l en aire espirado.
Ahora, la nueva tasa de 0,2 g/l en sangre y 0,1 mg/l en aire espirado se aplicaría a todos los conductores, incluso los generales, independientemente de su experiencia o actividad.
Existen quienes verán esto como algo molesto, sobre todo quienes beben algo de alcohol, y estando dentro de los limites, conduce, porque ahora lo ideal será no beberlo. Como decíamos antes, existen procesos pensados para la seguridad, como la seguridad en máquinas, que para informarte más lee. ¿Cómo es la elaboración de los expedientes de seguridad en máquinas?, y este es uno que suma positivamente.
Efectos del alcohol al conducir
La Dirección General de Tráfico (DGT) apoya esta propuesta con estudios que muestran cómo incluso pequeñas cantidades de alcohol pueden afectar la capacidad de reacción y toma de decisiones. Con el nuevo límite, una simple cerveza o copa de vino podría hacer que un conductor supere el límite permitido.
- Entre 0,3 y 0,5 g/l. A pesar de estar dentro de los límites, al menos hasta lo que queda del año 2024 suponiendo que se apruebe la propuesta, ya se observan problemas de coordinación y aumento del tiempo de reacción.
- Entre 0,5 y 0,8 g/l. Se reduce la percepción de distancias y la capacidad de decisión, tomando algunas que estando totalmente sobrio sería más acertado.
- Entre 0,8 y 1,5 g/l. La conducción se vuelve peligrosa, con pérdida de control y visión borrosa que implican tener que tocarse los ojos o pestañear más para aclararse.
- Entre 1,5 y 2,5 g/l. En estos niveles, el manejar es extremadamente peligroso, con graves problemas de atención y comportamiento errático.
El alcohol puede empezar a detectarse en sangre solo cinco minutos después de su ingesta, y puede tardar entre 6 y 10 horas en eliminarse por completo del cuerpo, así que tales niveles no se deben minimizar.
Multas y sanciones
Las multas varían según el nivel de alcohol detectado, yendo desde los 500 euros a los 1000, y la perdida de entre 4 a 6 puntos en el carnet de conducir, lo que afecta, y mucho.
Superar lo mínimo es considerado un delito penal, con posibles penas de prisión de 3 a 6 meses, trabajos comunitarios, y la suspensión del permiso de conducir por 1 a 4 años.
Borrador del Real Decreto
El borrador del Real Decreto que modificará el Reglamento General de Circulación ya ha pasado por varias alegaciones y se espera su aprobación inmediata, y si bien es probable que ocurra, aun no se puede tener la certeza.
Además de la reducción de las tasas de alcoholemia, se plantean otras medidas, como la protección de peatones y ciclistas, y nuevas normas de control en el tráfico urbano. Al final del día, esta propuesta proyecta un futuro con menos accidentes, así como lo fue la propuesta de homologación de vehículos en su día, que por cierto, nosotros contamos con el servicio de homologación de vehículos automotrices en IMD-Ingeniería.
Asimismo, si bien la homologación para la ITV en IMD-Ingeniería es nuestro servicio principal, proporcionamos otros para adaptarnos a los requerimientos de los clientes.
